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现代汽车旗下采用一家eGMP平台打造的第二款新电动车Ioniq 6已经广泛在海外市场推出,未来也不是没有希望引进国内销售,作为一款中型电动轿跑,新车显然被韩国人当做是自己的特斯拉Model 3车型,在定位相似的同时,赋予了独特的韩国审美冲击。
在外观方面,新车的前脸部分采用了相当特殊的设计语言,整体圆润的车头有着浓烈的复古风,而大灯组则采用了扁平的造型,内部有着多层次的灯带,显示出不错的科技感,更为特殊的是,前机盖处有着贯穿式的黑色装饰条进行点缀,将封死的车鼻分为了上下两部分,下半部分加入了复杂的多段式黑色装饰,肉眼可见的传感器探头主动开启封闭式的进气格栅等元素,类似的细节在即将推出的广汽埃安Hyper GT上也有见到,看来是最新的流行技术,有助于进一步降低风阻,提升续航。
在车身侧面,新车则有着独特的复古和未来结合的设计语言,线条颇有一丝保时捷跑车的既视感,圆润流线且下窗线在C处有着相当明显的下坠,这在最新的流行时尚中还并不多见,而大尺寸轮毂样式花哨,隐藏式车门把手等元素也没有缺席,整体有着不错的时髦值。在车尾部分,新车则更像保时捷车型,不论是贯穿式的尾灯还是平台式的尾翼都是如此。当然毕竟是全新时代的纯电动车,新车的灯带有着相当复杂的点阵式结构,可以显示不同的灯语。
更为复杂的是,尾翼上方还有着大面积的灯带面板,其实在车后的角度一般并没有办法看到,功能方面没有太多考量,纯粹以设计为导向。后保险杠部分还有着独特的纵向灯组,并由此将后杠分为了多个纵向的区域,将辨识度进行到底。在内饰部分,新车实际上低调了不少,采用了家族标志性的设计语言,双联大尺寸悬浮式液晶屏成为了最核心的元素,除此之外则是标准的横平竖直中控台面,贯穿式的空调出风口,随处可见的气氛灯带等元素,最主要的特点是左右两侧翘起的位于车门前方的面板,当然这也是为了虚拟后视镜预留的屏幕位置,相关政策将在7月前后国内解禁,实车未来如果引进国内应该也不会缺少这样的配置。
其他例如悬浮式的扶手箱箱前端区域,大面积的储物格,无框车门等元素当然都不会缺席,显示了纯正的电动轿跑时尚感。在动力方面,新车则在海外提供了较为丰富的动力总成,入门版本为后置单电机,最大功率228马力,双电机版本则加入了前置电机组成电控四驱系统,综合最大功率324马力,综合扭矩605牛米,百度加速最快为5.1秒,与之匹配的是77.4kwh锂电池组,EPA工况纯电巡航里程最高可达490km。
当然新车在海外还有53kwh电池的版本功率150马力版本,不过这样的配置应该不太可能出现在国内市场。在此基础上eGMP平台采用了800V高压电气构架,最高充电功率可达250kw,18分钟就可将电量充至80%,有着相当不错的补能效率表现。有关新车能否引进国内等更多信息还有待官方进一步公布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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